به گزارش فردونیوز,عليرضا اقباليان امروز با اشاره به اجراي طرح پارك‌بان در يكي از مناطق شهر قم اظهار داشت: اين طرح به صورت پايلوت در خيابان بلوا‌رامين قم در راستاي روان‌سازي ترافيك شهري در اين منطقه انجام مي‌شود و در صورت موفقيت در مناطق ديگر هم به اجرا درمي‌آيد.
وي با تاكيد بر ضرورت استفاده از وسايل حمل و نقل عمومي براي كاهش بار ترافيكي شهر، بيان داشت: مغازه‌داران و كسبه‌اي كه به صورت مستمر در يك زمان معين به محل كار خود رفت و آمد مي‌كنند بايد از وسايل حمل و نقل عمومي استفاده كرده و معابر عمومي و پاركينگ‌هاي اطراف خيابان‌ها را براي افرادي كه نياز به پاركينگ‌ براي انجام كارهاي ضروري دارند، خالي بگذارند.
مديرعامل سازمان حمل و نقل و ترافيك شهرداري قم با تاكيد بر استفاده همگاني از معابر شهري و پاركينگ‌هاي كنار خيابان‌ها گفت: اكثر مغازه‌داران و كسبه حاضر در منطقه بلوارامين به جاي استفاده از وسايل حمل و نقل عمومي، معبر اصلي خيابان را محل اختصاصي پاركينگ خود مي‌دانند.
وي با اشاره به اهداف اجراي اين طرح در استان قم گفت: اصل اجراي طرح پارك‌بان استفاده بهينه از معابر اصلي شهر و پاركينگ‌هاي اصراف خيابان‌ها است تا مردم در مواقع ضروري بتوانند از خدمات اين پاركينگ‌ها تنها براي دقايقي كوتاه استفاده كنند.
اقباليان تصريح كرد: استفاده اختصاصي از اين معابر موجب مي‌شود افرادي كه در مواقع ضروري نياز به پاركينگ دارند نتوانند به مقصود خود برسند و اين طرح كمك خوبي براي استفاده نكردن به صورت اختصاصي از معابر شهري است.
وي با بيان اينكه اجراي طرح پارك‌بان براساس مصوبه شوراي عالي ترافيك كشور است،‌ گفت: پس از طرح اين مسئله در شوراي شهر مصوبه براي اجراي آن دريافت و تصميم بر اين شد كه اين طرح به صورت پايلوت در منطقه بلوارامين اجرايي شود.
مديرعامل سازمان حمل و نقل و ترافيك شهرداري قم تصريح كرد: با اجرايي شدن طرح در مناطق پر رفت و آمد شهر قم مردم مي‌توانند به آساني از معابر و پاركينگ‌هاي شهري استفاده كنند و مشكلي براي پارك خودروهاي خود در مواقع ضروري نداشته باشند.
وي خاطرنشان كرد: البته اين طرح نوعي توزيع عادلانه پاركينگ‌ها و معابر شهري براي خودروها نيز است.
اقباليان با بيان اينكه برخي از مغازه‌داران و كسبه منطقه بلوارامين به اجراي طرح پارك‌بان در اين خيابان اعتراض داشته‌اند، گفت: اجراي اين طرح در مناطق شلوغ شهري براي استفاده بهينه از امكانات ضروري است و در حد توان اين توضيحات براي برطرف‌شدن مشكلات در اين بخش به كسبه داده شده است.
وي با اشاره به نحوه اجراي مراحل ديگر اين طرح در سطح شهر قم، ‌گفت: پس از تاييد موفقيت اجراي اين طرح در خيابان بلوارامين، ‌آن را در مناطق شلوغ ديگر شهر اجرايي مي‌كنيم.
مديرعامل سازمان حمل و نقل و ترافيك شهرداري قم افزود: در اين راستا مناطق ديگر از شهر انتخاب شده كه خيابان‌هاي دورشهر، صفاييه و امام خميني(ره) از آن جمله هستند.
وي با اشاره به اينكه طرح پارك‌بان در اكثر شهرهاي كشور اجرايي شده است،‌ اظهار داشت: اگر در شهرهاي شلوغ بخواهيم توزيع عادلانه‌اي در امكانات داشته باشيم، اين طرح گزينه بسيار مناسبي است.
اقباليان با تاكيد بر ضرورت فرهنگ‌سازي در استفاده از وسايل حمل و نقل عمومي بيان داشت: البته در مقابل اجراي اينگونه طرح‌ها بايد فرهنگ‌سازي هم در راستاي افزايش استفاده از وسايل حمل و نقل عمومي صورت گيرد.
وي تصريح كرد: بايد به جايي برسيم كه هركس كه مي‌خواهد به طرف محل كار خود برود از وسايل حمل و نقل عمومي استفاده كند و كساني كه نياز ضروري دارند براي دقايقي كوتاه از معابر شهري استفاده كنند.
مديرعامل سازمان حمل و نقل و ترافيك شهرداري قم با تاكيد بر اينكه طرح پارك‌بان يك نوع حمايت از وسايل حمل و نقل عمومي و ترويج استفاده از آن است،‌ ادامه داد: همچنين اين طرح از حركت خودروهاي تك سرنشين در شهر جلوگيري مي‌كند.
خاطرنشان مي‌شود طبق مصوبه شوراي ترافيك استان قم، هزينه توقف هر ساعت خودرو در مناطقي كه طرح پارك‌بان اجرا مي‌شود، 200 تومان است.
منبع:فارس
پایان 624